含固体颗粒性杂质的磨损及冲蚀：
渣浆泵组运行过程中，叶轮出口高压渣浆液通过叶轮口环间隙回流至渣浆泵入口。石灰浆液的平均固体含量为150g/L，平均固体含量百分比为16.93%，虽然石灰石经球磨机研磨成≤63μm粉状，但始终为颗粒状形态的固体，而且渣浆泵组通流部件偏重考虑了材料的耐腐蚀性能，其耐磨性能相对偏弱，因此对渣浆泵的通流部件会产生较大的磨损。
氧化风机的扰动使浆液中含有大量气泡，气泡随渣浆一同进入渣浆泵腔，当汽泡随同渣浆从低压区流向高压区时，产生局部空穴，高压渣浆液以极高的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。由于汽泡中的气体来不及在瞬间全部溶解，因此，在冲击的作用下又分成小汽泡，再被高压浆液压缩、破裂，如此形成多次反复，在流道表面形成极微小的冲蚀。流道材料表面在水击压力作用下，形成疲劳而遭到严重破坏，从开始的点蚀到严重的蜂窝状孔洞，最后甚至把材料壁面蚀穿，形成叶轮的汽蚀损坏。
可以看出，三种原因将按照如下方式形成循环：
1.氯离子-不锈钢-晶间腐蚀-结构强度降低；
2.汽蚀-通流部件材料损坏；
3.磨损及冲蚀-渣浆泵28165万彩网 - 欢迎光临流道及轮表材料损坏处破损加剧（破损创面被冲蚀掉，新创面露出，继续发生以上两种腐蚀情况）-叶轮口环配合间隙进一步增大-高压渣浆液通过叶轮口环间隙回流量也进一步增大-如此反复，导致部件破损速度将进一步加快。
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