渣浆泵主要用来输送含有硬质颗粒的固液混合物，广泛用于煤炭、冶金、矿山、火电、化工、水利等行业。被输送的固液混合物在高速旋转的叶轮中呈现非规则的运动，泵的过流部件在这种“液体砂轮”的工况条件下工作，经受强烈地磨损，还要承受介质的腐蚀，致使过流部件的寿命缩短。因此，渣浆泵的设计与清水泵的设计有根本性的不同。清水泵设计主要追求效率汽蚀指标，而渣浆泵则应当在追求效率的同时着重考虑气蚀、耐磨、耐腐蚀性等。
过流部件材质的选用：
磨损机理：渣浆泵过流部件的磨损涉及因素很多，而且不同部位的磨损机理也不尽相同，但总体上可以归纳为三类：
1.冲蚀磨损：在渣浆泵运行过程中，液体中携带的固体粒子以一定的速度对过流部件表面进行冲击造成材料流失。根据对失效部件磨损表面的分析，冲蚀磨损机理可以分为切削磨损、变形疲劳磨损和切削+变形复合磨损。
2.气蚀损伤：在泵的运行过程中，其过流部件局部区域(通常是叶轮进口稍后处)，由于某种原因，抽送液体的绝对压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生蒸汽，形成气泡。这些气泡随液体向前流动，至某高压处时，气泡急剧缩小以至溃灭。在气泡凝结同时，液体质点以高速充填孔隙，并对金属表面产生强烈冲击。金属表面因受此冲击产生疲劳而剥落，造成材料流失，严重时金属表面呈现蜂窝状。
3.腐蚀：当输送的介质有一定的酸碱度时，渣浆泵过流部件还会发生腐蚀磨损，即在腐蚀和磨损共同作用下材料发生的流失现象。
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