渣浆的磨蚀性取决于所泵送的固液混合液的性质。渣浆中的磨粒同时以三种方式磨蚀泵的金属表面：
(1)与金属表面恰好成直角；
(2)与金属表面成斜角；
(3)与金属表面相平行。
当垂直冲击的磨粒的动能足够高时，材料表层就会超过材料的弹性极限而开始塑性变形，形成一个塑性变形的表面层。这一表层相对地说变得硬而脆，最后碎裂而脱落。
当磨粒斜向冲击表面而动能又足够高时，如果超过金属的抗剪强度，则磨粒将穿透进表面，并切断一部分材料。
当磨粒以高速平行于金属表面作自由运动，引起冲击的动能很低时，冲击应力是由速度产生的，因而碎裂很少发生。如果磨粒尖锐而又坚硬，则材料将被划伤而遭到明显的磨损。当与很坚硬的材料相摩擦的是软性磨粒时，仍会出现较少量的磨损。
磨粒的冲击角度对磨损有明显的影响。橡胶和金属材料的表现正好相反。对软延性材料来说，最大磨损发生在磨粒的撞击角度较小，即2O时，并且斜向的冲击是引起磨损的主因。而对硬脆材料来说，最大磨损发生在磨粒的撞击角度较大时，并且垂直的冲击是引起磨损的主要因素。
这是一个重要的问题，因为离心泵的使用工况常常是需要调节变动的，因而}昆合液的流动方向(随流量而变化)不大可能与叶轮和泵壳壁的设计角度严格一致。
当一种物体能把另一种物体划伤时，这两种物体的硬度必然存在差距。
带角的磨粒产生的磨损约为圆磨粒的2倍(在磨粒硬度相同时)。当磨粒的浓度(指重量浓度)接近10％时，磨损与浓度几乎成正比；此后磨损率即减低，这是由于其它磨粒的干扰，造成撞击次数减少而引起的。
磨损率随着磨粒粒径(尺寸)的增加而增加，或者说磨粒愈细，则磨蚀性愈小。有些磨粒如煤则与此相反，因为嵌入到较细磨粒中去的较硬的磨粒，例如二硫化铁和(或)二氧化硅，变得暴露在外，因而磨损增加。
造成凿削性磨蚀的磨粒所引起的磨损率比造成研磨性磨损或冲蚀性磨损的磨粒所引起的磨损率要高(除了在磨粒速度较高时以外)。
上述谈的主要是渣浆相对于金属表面的磨蚀性。对非金属材料来说，磨蚀现象大不相同。橡胶在磨蚀性作业中是最常采用的非金属材料。
如果磨粒粒径小(小于1/3英寸)，则磨粒将弹跳开去而对橡胶不会有什么损伤。但橡胶的抗撕裂特性很差，因而带有尖角的磨粒会造成它严重损伤。正确使用的话，橡胶的耐冲蚀性磨蚀寿命将为金属的l0倍以上。
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